Venu cet été pour ouvrir la 10ème édition du festival Street Art dans le quartier de la gare, Wedo n’est pas seulement un muraliste. Après une première exposition de cinq maquettes dans le hall de la Mairie, l’artiste espagnol a été très inspiré par la façade de l’hôtel de ville qu’il a transformé en œuvre d’art.
L’œuvre a pris place dans le hall, à proximité des services de l’état civil. Réalisée entièrement en bois, elle est le fruit « de plus de trois mois de travail » confie Wedo. Et pourquoi l’hôtel de ville ? « La ville fortifiée est très inspirante quand on est un artiste intéressé par l’architecture. Et dans ce contexte histoire, ce bâtiment qui est le seul conçu en briques rouges m’a vraiment marqué. Je le trouve magnifique et il représente un beau symbole, celui des gens qui travaillent pour les autres, au service de la population. »
Une pièce que l’artiste a revisitée, changeant les fenêtres en vitraux colorés et, un muraliste ne se refait pas, en y ajoutant une magnifique fresque. « Je voulais ajouter ma touche personnelle » reprend l’artiste. Cette femme qui regarde ce bateau rend un hommage poétique à la culture maritime de Boulogne-sur-Mer. J’ai aussi ajouté de la lumière et des candélabres d’époque pour rester fidèle au contexte historique. Pour moi, chaque pièce n’est pas seulement à voir mais à vivre, par sa matérialité et sa capacité à évoquer des histoires et des souvenirs enracinés dans le paysage urbain. »
Extraits :
L’hôtel de ville a été construit en 1734 sur L’emplacement d’une précédente et modeste maison commune. Accolé au Beffroi, l’édifice plusieurs fois agrandi perpétue L’établissement du pouvoir communal à cet endroit depuis Le Moyen âge.
L’hôtel de ville est agrandi une première fois en 1857 d’une aile abritant au premier étage la salle des délibérations. C’est l’occasion pour l’architecte de la ville, Albert Debayser, qui conduit le chantier, de donner à la façade son allure actuelle. Élargie à une 7ᵉ travée, celle-ci adopte une composition symétrique accentuée par la mise en valeur de l’entrée, au centre, par un porche dont la terrasse sert aux interventions publiques. La façade reçoit aussi un niveau de lucarnes, un habillage des baies en moulurations et ferronneries, un parement de briques. Le style tente de faire référence à l’architecture française des temps classiques. L’extension s’avère vite insuffisante. Dès 1872, est évoquée l’idée de transférer la mairie en basse ville et, plus tard, celle d’un déménagement dans l’ancien Grand séminaire, Grande Rue, alors musée. En attendant, pour loger les services grandissants de l’administration municipale, les immeubles adjacents à la mairie sont progressivement annexés et la formule du transfert finit par être abandonnée. En 1913, est programmé un agrandissement que la guerre reporte. L’extension de L’entre-deux-guerres L’extension revient à l’ordre du jour en 1928. Le projet est d’élever un nouveau corps de bâtiment en remplacement de la rangée de maisons en bordure de la place du palais de Justice ; c’était là reprendre le schéma de 1913. Le concours d’architecture est remporté par Pierre Drobecq. Les travaux de démolition commencent en 1931, conduisant au dégagement de la base du beffroi qu’on décide alors, grâce à l’intervention de la Commission du Vieux Boulogne, de laisser ainsi apparent. Il n’est donc plus question de reconstruire en bordure de la place. Le nouveau programme consiste à reporter derrière le beffroi la construction de la nouvelle aile, qui gagne ainsi en hauteur et se prolonge jusqu’à la place Godefroy de Bouillon, faisant disparaître en partie l’extension du 19ᵉ siècle. Ce nouveau corps de bâtiment est séparé du beffroi par l’espace du nouvel escalier d’honneur. Il comprend un rez-de-chaussée administratif, un premier étage très élevé abritant la salle des fêtes et la salle du conseil, un second étage de bureaux, un comble pour les archives. Conformément à ses principes de construction, Drobecq a recours à une structure en béton, qu’il mêle en façade à un habillage en brique. L’agrandissement est inauguré en octobre 1934.
